Jørn Bolding A/S i Esbjerg har netop leveret en fabriksny Goldhofer sættevogn af typen STZ-L 4 til EVO Transport v/Emil Vestergaard Overgaard i Spøttrup.
Goldhoferen er udstyret med et super fleksibelt hjul-grøft system, således at næsten enhver tænkelig maskine passer ned i hjul-grøfterne, og derved reducerer transporthøjden. Foran første aksel er der en dyb grøft i begge sider, denne grøft kan forlænges, når sættevognen trækkes ud.
Samtidig findes der mellem 1. og 2. aksel en fast hjulgrøft.
Grøfterne er afdækket med specielle aluminiums plader, som kan bruges i mange forskellige positioner, både som afdækning af grøfter eller som bund i grøfterne, når sættevognen trækkes ud.
Sættevognen har en totalvægt på 48.000 kg. og ved blokvognskørsel øges den til 74.000 kg.
Akslerne er af fabrikatet BPW ECO Max. med luftaffjedring og monteret med Continental dæk. Aksel 2., 3. og 4 er med hydraulisk tvangsstyring, og der er liftaksel på den første aksel.
Lastefladen måler 9.000 x 2.550 mm., og kan udtrækkes med 3.100 mm til en max længde på 12.190 mm. Låsning af udtrækstrin sker via fjedercylinder og konusbolt.
Bagerst på sættevognen findes en dyb grave-arms-grøft, således at transport af gravemaskiner kan reduceres i totalhøjden.
På sættevognen er monteret 2-delte ramper med hydraulisk hæveværk, som er forskydelig til siden via hydraulik. I Rampecylinderen er integreret en mekanisk rampesikring for sikring i transportstilling.
De hydrauliske funktioner som f.eks. styring, ramper støtteben styres alle via radio-fjernbetjening.
Derudover er der blandt andet monteret anti-skridbelægning på alle trinbrætsflader, Wabco Smartboard, centralsmøringsanlæg af fabrikatet Bekamax samt BOSCH elektrohydraulikaggregat.
Chassiset er svejst i højkvalitets finkornsstål og lakeret i en flot blå farve. Goldhofer´s lakeringsproces er bygget op i 8 trin og er en kvalitetsstandard på alle Goldhofer køretøjer.